➾ 噴射期數有什麼不同？
台灣環保排放標準皆參照《歐盟排放標準》所規定，世界各國對機車污染排放法規日趨嚴苛，台灣也必須跟上腳步與世界接軌
對於機車的環保測試主要分為「怠速測試」與「行車狀態測試」
檢測項目以CO（一氧化碳）、THC（氫氧化合物）和 NOx（氮氧化物）的排放量為主。
【怠速測試規範】
| 期數 | 實行時間 | CO濃度 | HC濃度 |
| 五期 | 2007/7/1 | 3% | 1600ppm |
| 六期 | 2017/1/1 | 2% | 1000ppm |
| 七期 | 2021/1/1 | 2% | 1000ppm |
【行車狀態測試】
| 期數 | 分類 | CO濃度 | HC濃度 | NMCH濃度 | NOX濃度 |
| 五期 | 150cc以下 | 2克/公里 | 0.8克/公里 | 無 | 0.15克/公里 |
| 150cc以上 | 0.3克/公里 | 無 | |||
| 六期 | 極速130km/h以下 | 1.14克/公里 | 0.38克/公里 | 無 | 0.07克/公里 |
| 極速130km/h以上 | 0.17克/公里 | 無 | 0.09克/公里 | ||
| 七期 | 無 | 1克/公里 | 0.1克/公里 | 0.06克/公里 | 0.06克/公里 |
環保署除了上述規範以外，另外一項「耐久保證試驗」可以確保機車的引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，污染值仍然能夠通過環保法規。
【環保裝置耐久測驗】
| 期數 | 分類 | 耐久里程 |
| 五期 | 150cc以下 | 15000km |
| 150cc以上 | ||
| 六期 | 極速130km/h 以下 | 20000km |
| 極速130km/h 以上 | 35000km | |
| 七期 | 極速130km/h 以下 | 20000km |
| 極速130km/h 以上 | 35000km |
